PRS Hollowbodyn pohjalakkaus

24.3.2014 Toinen pohjalakkaus

Pohjalakkaus on edennyt ja toinen kerros polyuretaani-lakkaa on ruiskutettu. Nyt pinta on jo melko tasainen, mutta vieläkin muutamia pieniä kuoppia ja ilmakuplia on havaittavavissa. Hionnan jälkeen selviää, tarvitseeko kitara pohjalakata kolmannen kerran ennen värjäämistä.
Alkuperäinen suunnitelmani maalata kaula ja bodyn takaosa mustaksi on kariutunut. Opettaja kielsi mustaksi maalaamisen :) Onhan se totta, että olisi sääli peittää kohtuullisen hyvä puupinta maalamalla se täysin mustaksi. Uusi suunnitelma on sävyttää runko ja kaula hieman tummemman ruskeaksi, mutta läpikuultavaksi.
Loimukannen väriä arvon edelleen. Todennäköisesti ruskehtava läpikuultava väri, joka korostaisi loimuja ja sointuisi hyvin rungon väriin.

14.3.2014 Ensimmäinen pohjalakkaus

Kitara on nyt kutakuinkin kasassa, ja lakkaaminen ja värjäys alkoi. Mikkikotelot ja potikoiden reiät aion tehdä vasta kun tämä ensimmäinen pohjalakka on kuivunut.
Ennen pohjalakkaa fillasin rungon kahteen kertaan epoxylla.
Nyt olen ruiskuttanut ensimmäisen pohjalakan. Lakkana käytin PU lakkaa, joka on kaksikomponenttinen korkeakiiltoinen lakka.
Kitaran pinta näyttää luonnollisestikin vielä aivan kamalalta, mutta lakka toi silti loimut mukavasti esiin. Alla muutamia kuvia ensimmäisen lakkauksen jälkeen.

 

 

Espanjan seetri rungon ja kaulan fillaus epoxylla (Epoxy filled spanish cedar body and neck)

Espanjan seetri on rakenteeltaan saman kaltainen kuin mahonki, ja vaatii huokoisten täytön, eli fillauksen ennen lakkapinnan ruiskuttamista. Jos fillausta ei tee, saa lakkaa ruiskuttaa oikein urakalla. Fillasin rungon ja kaulan kahteen kertaan epoxylla. Käyttämäni kaksikomponenttinen epoxy vaatii parin päivän kuivumisen ennen hiontaa. Seuraavissa kuvissa runko ja kaula kahteen kertaan fillattuna.
Loimukoivukansi vaatii vielä loppuhionnan ja muotoilun ennen lakkauksen aloittamista, mutta fillattu pinta ei vaadi kuin kevyen hionnan.

 

Tesla VR-NITRO mikit

Kokeilen laittaa tähän rakenteilla olevaan PRS Hollowbody tyyppiseen kitaraan Tesla VR-NITRO mikit. Vaikea ennalta sanoa kuinka toimivat onttorunkoisessa kitarassa. Teslan sivuilta voi kuunnella näytteitä.

http://www.teslapickups.com/?products=vr-nitro

Samaan aikaan rakenteilla olevaan umpirunkoiseen PRS tyyliseen kitaraan kokeilen Tesla PLASMA-FH1 mikkejä. Tästä tulee pojan soitin. Julkaisen kuvat kitarasta sitten joskus kun se valmistuu...

http://www.teslapickups.com/?products=plasma-fh1

PRS Hollowbody kannen petsaus

Pian olisi aika petsata kitaran kansi. Ensin hommaa on harjoiteltava mallikappaleilla. Tein muutaman kokeen mustalla ja hopeanharmaalla vesipetsillä. Kuvia on tummennettu ohjelmallisesti, jotta ne vastaisivat suunnilleen valmista lakattua pintaa. Näissä kuvissa värisävy on liki tavoitellun lopputuloksen mukainen, eli charcoal (hiili). Kannen reunoille on tarkoitus laittaa musta bursti.

PRS Hollowbody tyylinen runko muotoutuu ...

Rungon muotoilu on edennyt, tällä kertaa kaulataskun ja kaulakulman jyrsinnällä. Myös kitaran "sarvet" ovat alkaneet saada muotoja. Kaulataskun jyrsintä onnistui hyvin ja liitos näyttää tarkalta. Asemoin kaulan rungon päälle tarkalleen keskilinjaan ja kiinnitin sen runkoon puristimella. Tämän jälkeen asensin jyrsintäohjurit (vanerin palat) kaksipuoleisella teipillä runkoon ja irrotin kaulan rungon päältä. Ohjureiden avulla kaulataskusta tuli täsmälleen kaulaan sopiva.

 

Sarvien muotoilu jatkui, alla lopputulos.

PRS Hollowbody kannen f-aukot

Kansi on nyt muotoiltu f-aukkojen osalta liki lopulliseen malliin ja f-aukot on porattu, jyrsitty, sahattu, viilattu ja hiottu kutakuinkin lopulliseen muotoon.
Järjestys oli seuraava: F-aukkojen piirtäminen kanteen, kärkien poraaminen, poralla reikiä noin sentin välein lähelle viivaa, lehtisahalla leikkaus parin millin päästä viivaa, kärkien muodon jyrsiminen Dremelillä (vaatii suurta varovaisuutta!!), viilaaminen lähelle lopullista muotoa ja lopuksi hiominen aivan lopulliseen muotoon. Hiominen onnistui parhaiten teippaamalla hiomapaperia ohuisiin puutappeihin. Niitä oli mukava käyttää viilan tavoin. Tappeja voi tehdä tarvittavan mallisiksi ja muotoisiksi, esim. kuperiksi.
Yksi tärkeä välivaihe täytyy muistuttaa, nimittäin kannen sisäosan työstäminen koveraksi. Sen tein sahattuani f-aukot lehtisahalla suurin piirtein oikeaan muotoonsa. Tähän käytin rälläkkään kiinnitettävää hiomalaikkaa (lamellilaikka) sekä epäkeskohiomakonetta.

 

 

 

 

Kannen sisäosa koverrettuna

 

 F-aukot porauksen jälkeen:

 

 

 

PRS loimukoivukannen muotoilu

Olen aloittanut kannen muotoilun jyrsimällä "korkeuskäyriä" kannen pintaan. Seuraavaksi alan työstämään kantta hiomalaikalla ja epäkeskohiomakoneella, käyttäen melko karkeaa hiomapaperia (40 - 80). Tässä muutama kuva kannesta jyrsinnän jälkeen.

 

 

Jatkoin kannen työstämistä epäkeskohiomakoneella, karkealla paperilla (40). Kun saan kannen leveän osuuden oikeaan muotoon, voin sahata ja jyrsiä f-aukot kanteen. Tämän jälkeen ohennan kantta sisäpuolelta f-aukkojen kohdalta, jotta aukkojen reunoista tulisi tasavahvat. Tämän operaation jälkeen aion liimata kannen kiinni seetribodyyn ja muotoilla "sarvet" vasta kun kansi on bodyssa kiinni.

 

 

 

 



Hollowbody runko PRS tyyppiseen kitaraan

Rungon jyrsintä on aloitettu. Tavoitteena on jyrsiä pohja vain n. 8mm vahvuiseksi. Poistettavaa puuta on siis peräti 37mm. Suurin osa puusta on järkevää poistaa poraamalla mahdollisimman isolla terällä, ja jyrsiä vasta sen jälkeen loput yläjyrsimellä. Turha jyrsiminen on ajan ja rahan hukkaa.

Jyrsintää varten tein sabluunan, josta kuva alla.

Suraavissa kuvissa body ennen viimeistä, tasoittavaa, jyrsintää. Poranterän jäljet ovat siis vielä selvästi nähtävissä.

 

Jyrsin kannen sisäosan tasaiseksi ja jäljelle jää vielä loppuhionta ennen kannen liimaamista.